Auto Express -lehden ja ajoturvallisuuteen keskittyvän IAM Roadsmart -hyväntekeväisyysjärjestön tuore tutkimus kertoo, ettei auton ratissa kannata välttämättä kuunnella railakkaampaa rockin räimettä.
Tutkimuksessa pyrittiin selvittämään, kuinka erityyppinen musiikki vaikuttaa ajamiseen. Tulosten perusteella heavy metal saa kuskit ajamaan enemmän äärirajoilla, kun taas klassinen musiikki rauhoittaa menoa jopa siinä määrin, että keskittymisellä on taipumus herpaantua. Popmusiikki tuntuisi sijaitsevan tässä tapauksessa kultaisella keskitiellä, jolla ajo sujuu kaikkein jouhevimmin.
Englannissa sijaitsevassa Base Performance Simulators -keskuksessa toteutetussa tutkimuksessa toimittaja Tristan Shale-Hester laitettiin ajamaan kaksi kierrosta simulaattorissa, joka mukaili itävaltalaista Red Bull Ring -moottorirataa samalla, kun miehelle luukutettiin thrash metalia, hip hopia, klassista ja poppia. Ajotesti sisälsi paitsi nopeita kiihdytyksiä myös haastavia mutkia ja nopeusrajoitusten noudattamista. Ilman musiikkia ajettu kontrollikierros vei mieheltä neljä minuuttia ja 34 sekuntia.
Thrash metaliksi testissä luokitellun Slipknotin tahtiin ajellessa Tristanin kierros oli 14 sekuntia kontrollia hitaampi ja kaasunkäyttö oli huomattavasti holtittomampaa. Mies myönsi myös keskittymisen olleen huomattavasti kontrollikierrosta vaikeampaa. Bachin tahtiin stintti sujui taasen pari sekuntia nopeammin, mutta vauhti tipahti aivan huomaamatta 80:n alueella 50 kilometriin tunnissa.
”Ajon aikaisista häiriötekijöistä puhuttaessa keskitymme mobiililaitteisiin, joka on hyvä asia”, Auto Expressin päätoimittaja Steve Fowler kommentoi tuloksia. ”Mutta Auto Expressin ja IAM RoadSmartin tutkimus osoittaa, että puhelimen pois laittamisen lisäksi kuskien tulisi myös miettiä mitä musiikkia he kuuntelevat ajaessaan.”
IAM Roadsmartin edustaja on samoilla linjoilla: ”On selvää, että raju thrash metal verotti kuskin kykyä radalla navigoida sujuvasti. Se, ja energinen tanssimusiikki on takoitettu tunnettavaksi yhtä lailla kuin kuultavaksi, ja vieläpä kovalla äänenvoimakkuudella. On selvää, ettei kumpikaan auta kun tarkoitus on tehdä tarkkoja ajoliikkeitä. Äänenvoimakkuudella on suuri merkitys keskittymisen kannalta. Neuvoisin kuskeja laskemaan volyymiä ajaessaan – ja jättämään thrash metalin myöhemmäksi!”